Contrôle et remplacement des plaquettes de frein.

Le contrôle et le remplacement des plaquettes de frein de votre side-car Ural doivent être effectués de manière régulière. Moto Side Aventure vous propose de découvrir notre tutoriel pour réaliser vous-même les différentes étapes de cette opération.

Contrôle et remplacement des plaquettes de frein avant :

Retirez le clip de sécurité des goupilles de retenue.

Étape 1 : Retirez le clip de sécurité des goupilles de retenue.

Faites sortir avec précaution les goupilles de retenue de l'étrier à l'aide d'un petit poinçon ou d’un chasse-goupille.

Étape 2 : Faites sortir avec précaution les goupilles de retenue de l'étrier à l'aide d'un petit poinçon ou d’un chasse-goupille.

Retirez les plaquettes de frein en les tirant par le haut de l'étrier.

Étape 3 : Retirez les plaquettes de frein en les tirant par le haut de l'étrier.

Inspectez les plaquettes de frein et remplacez-les si nécessaire

Étape 4 : Inspectez les plaquettes de frein et remplacez-les si nécessaire. Il est important de nettoyer les pistons avant de mettre la plaquette.

Remarque : L’épaisseur minimum des garnitures est de 1 mm.

Réinstallez les plaquettes de frein en suivant l'ordre inverse

Étape 5 : Réinstallez les plaquettes de frein en suivant l'ordre inverse, puis assurez-vous de remettre bien en place les goupilles de retenue des plaquettes et les goupilles de sécurité.

Vérifiez que le niveau de liquide de frein est plein dans le réservoir et complétez au besoin avant la ligne FULL

Étape 6 : Vérifiez que le niveau de liquide de frein est plein dans le réservoir et complétez au besoin avant la ligne FULL. Attention à ne pas trop remplir.

Attention :

  • Des plaquettes de frein usées peuvent endommager les disques de frein.

  • Des plaquettes de frein usées d’une épaisseur inférieure à l’épaisseur minimale peuvent entraîner un mauvais freinage et un possible accident.

  • Un manque de liquide de frein rend le freinage inefficace.

Contrôle et remplacement des plaquettes de frein arrière :

Placez le side-car sur la béquille centrale

Étape 1 : Placez le side-car sur la béquille centrale, retirez le boulon de fixation de l'amortisseur inférieur et basculez l'amortisseur vers l'arrière pour accéder à l'étrier de frein.

Retirez les boulons de fixation de l'étrier et retirez l’étrier.

Étape 2 : Retirez les boulons de fixation de l'étrier et retirez l’étrier.

Retirez le clip de sécurité de l'étrier et retirez avec précaution l’axe de retenue des plaquettes.

Étape 3 : Retirez le clip de sécurité de l'étrier et retirez avec précaution l’axe de retenue des plaquettes. Il est possible d'utiliser un poinçon ou un tournevis.

Inspectez les plaquettes de frein et remplacez-les si nécessaire.

Étape 4 : Inspectez les plaquettes de frein et remplacez-les si nécessaire. Il est important de nettoyer les pistons avant de mettre la plaquette.

Remarque : L’épaisseur minimum des garnitures est de 1 mm.

Réinstallez les plaquettes de frein en suivant l'ordre inverse.

Étape 5 : Réinstallez les plaquettes de frein en suivant l'ordre inverse. N’OUBLIEZ PAS d'installer les clips de sécurité.

Vérifiez que le niveau de liquide de frein est plein dans le réservoir et complétez au besoin avant la ligne FULL.

Étape 6 : Vérifiez que le niveau de liquide de frein est plein dans le réservoir et complétez au besoin avant la ligne FULL. Attention à ne pas trop remplir.

Attention :

  • Des plaquettes de frein usées peuvent endommager les disques de frein.

  • Des plaquettes de frein usées d’une épaisseur inférieure à l’épaisseur minimale peuvent entraîner un mauvais freinage et un possible accident.

  • Un manque de liquide de frein rend le freinage inefficace.

Contrôle et remplacement des plaquettes de frein du side-car :

Retirez les boulons de fixation de l'étrier.

Étape 1 : Retirez les boulons de fixation de l'étrier.

Retirez l'étrier du bras oscillant du side-car.

Étape 2 : Retirez l'étrier du bras oscillant du side-car.

Enlevez le clip de sécurité de l'étrier et repoussez soigneusement hors de l'étrier l’axe de retenue des plaquettes

Étape 3 : Enlevez le clip de sécurité de l'étrier et repoussez soigneusement hors de l'étrier l’axe de retenue des plaquettes, à l’aide d’un chasse-goupille ou d’un poinçon.

Retirez les plaquettes de frein en les tirant hors du fond de l'étrier.

Étape 4 : Retirez les plaquettes de frein en les tirant hors du fond de l'étrier.

Inspectez les plaquettes de frein et remplacez-les si nécessaire. Il est important de nettoyer les pistons avant de mettre la plaquette.

Étape 5 : Inspectez les plaquettes de frein et remplacez-les si nécessaire. Il est important de nettoyer les pistons avant de mettre la plaquette.

Remarque : L’épaisseur minimum des garnitures est de 1 mm.

Étape 6 : Réinstallez les plaquettes de frein en suivant l'ordre inverse. N’OUBLIEZ PAS d'installer les clips de sécurité.

Vérifiez que le niveau de liquide de frein est plein dans le réservoir et complétez au besoin avant la ligne FULL.

Étape 7 : Vérifiez que le niveau de liquide de frein est plein dans le réservoir et complétez au besoin avant la ligne FULL. Attention à ne pas trop remplir.

Attention :

  • Des plaquettes de frein usées peuvent endommager les disques de frein.

  • Des plaquettes de frein usées d’une épaisseur inférieure à l’épaisseur minimale peuvent entraîner un mauvais freinage et un possible accident.

  • Un manque de liquide de frein rend le freinage inefficace.

Commandez vos plaquettes de frein :

Moto Side Aventure vous propose de commander des plaquettes de frein adaptées aux side-cars Ural sur notre boutique en ligne.

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Bonus : Réglage du frein de stationnement :

Localisez le dispositif de réglage du câble raccordé à la poignée du frein de stationnement

Étape 1 : Localisez le dispositif de réglage du câble raccordé à la poignée du frein de stationnement et assurez-vous que le frein de stationnement soit sur la position « OFF ».

Ajustez le câble pour éliminer l'excès de jeu libre en serrant l'écrou de réglage inférieur.

Étape 2 : Ajustez le câble pour éliminer l'excès de jeu libre en serrant l'écrou de réglage inférieur.

Ajustez le câble pour un jeu libre minimal sans frottement. Tournez la roue et inspectez la rotation libre.

Remarque : Ajustez le câble pour un jeu libre minimal sans frottement. Tournez la roue et inspectez la rotation libre.

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