Détails du Sahara :
- 2RM à la demande 
- Banquette Enduro avec poignées passager et repose-pieds 
- Roue de secours universelle (convient aux trois positions) 
- Porte-bagages pour roue de secours 
- Phares antibrouillard latéraux à LED 
- Pare-chocs avant du side-car 
- Prise de courant auxiliaire pour le side-car 
- Couvre-tonneau Sidecar 
- Tapis de coffre et de sol Sidecar 
- Jerry Can 
- Pelle utilitaire pliante 
- Trousse à outils Ural 
- Peinture de retouche 
- Peinture Sahara personnalisée 
- Décalcomanies Sahara personnalisées 
- Groupe motopropulseur noir 
- Réservoir d'essence avec boîte à outils 
- Ampoule de phare H4 LED 
- Protection des phares contre les rochers 
- Protections des feux du side-car (deux pièces) 
- Protection des feux arrière 
- Pare-chocs arrière pour side-car 
- Porte-bagages de nez de side-car 
- Porte-bagages d'aile Sidecar 
- Pare-brise réglable (fumé) 
- Protège-mains (deux pièces) 
Fiche Technique
- Masse : 340 kg 
- Masse maximum: 635 kg 
- Masse Max. de remorquage: 210 kg 
- Masse Max. sur le point d'attelage: 12 kg 
- Longueur / Largeur / Hauteur: 2580 / 1700 / 1100 mm 
- Hauteur de selle: 790 mm 
- Réservoir: 19 L (dont 4 L de réserve) 
- Roue du side : transmission du side par cardan non permanente 
- Conso homologation : 4.4 l / 100 km 
- Conso. moyenne en charge : 5.2 l / 100 km 
- Boite de vitesse : 4 vitesses avant et 1 marche arrière 
- Roues: 3 roues à rayons, interchangeables 
- Pneu: pneus route 4.00 x 19, Heidenau K28 SW spécial sidecar 
- Freins: frein à disque sur toutes les roues 
Caractéristiques Moteur
- Type : bicylindre à plat type boxer, 4 temps, refroidissement à air 
- Homologation : Euro5 
- Emission CO2 : 87 g/km (Crit’Air 1, classe A) 
- Alésage/Course: 78 x 78 mm 
- Cylindré: 745 cm3 
- Puissance : 30 kW à 5500 tr/mn 
- Couple max : 54 Nm à 4300 tr/mn 
- Alimentation : injection d'essence électronique 
- Vitesse max : environ 105 km/h 
- Allumage : électronique 
- Embrayage : double disque à sec 
- Boite de vitesse : 4 vitesses avant et 1 marche arrière 
- Transmission finale : engrenage conique avec arbre d'entraînement 
- Démarrage : démarreur électrique & kick 
 
                         
         
         
         
        